הטבעת העמידה למים של ציפוי הצילינדר היא טבעת O-גומי עם חתך עגול. בהשוואה לאטם שמן השלד, המבנה פשוט. אין לו שלד וגם לא קפיץ מתהדק, והוא מסתמך על הגמישות והאלסטיות של הגומי עצמו כדי לאטום. התקנה לא נכונה תגרום לכמות גדולה של מי קירור במעטפת המים לחלחל לתוך בית הארכובה, וכתוצאה מכך להידרדרות השמן, הרעה באיכות השימון, החמרה בשחיקה של החלקים הנעים של המנוע, ואף תגרום לכך. כשלים כמו שריפת האריח והחזקת הפיר. לכן, בעת התקנת הטבעת חוסמת המים יש לשים לב להלן:
(1) אם הטבעת העמידה למים דקה מדי או חריץ איטום המים של ציפוי הצילינדר עמוק מדי, כך שהטבעת העמידה למים לא יכולה להיות גבוהה יותר ממשטח הקשת לאחר התקנתה בחריץ איטום המים של ציפוי הצילינדר. שכבו חבל אסבסט, מרחו גריז על בסיס סידן עמיד במים, ואז הכניסו את הטבעת העמידה למים בחריץ איטום המים, ולאחר מכן לחצו את ציפוי הצילינדר לתוך חור המושב של הגוף.
(2) אם הטבעת עמידה למים עבה מדי או חריץ איטום המים של ציפוי הצילינדר רדוד מדי, והוא גבוה מדי מעל פני הקשת לאחר ההתקנה, לא רק יהיה קשה להתקין את ציפוי הצילינדר, אלא גם ללחוץ אטם המים הגומי או אפילו ציפוי הצילינדר. שיוף באופן שווה את אטם המים בגומי עם בד אמרי עד שהוא בולט לגובה מתאים לאחר התקנתו בחריץ אטם המים. לאחר מכן יש למרוח גריז על פני טבעת הגומי, ואז ניתן ללחוץ את ציפוי הצילינדר לתוך חור מושב הגוף.
(3) אם עובי הטבעת העמיד למים אינו אחיד או עומק חריץ איטום המים שונה, וטבעת הגומי בולטת בצורה לא אחידה לאחר התקנתה על ציפוי הצילינדר, יש לבדוק היטב האם זו הבעיה של הגומי טבעת או חריץ איטום המים. החלף את החלק הפגום.
(4) לפני הכנסת הטבעת הגומיית למים לתוך חריץ איטום המים של ציפוי הצילינדר, יש לנקות את טבעת הגומי ואת חריץ איטום המים, ולהימנע מלכלוך ולכלוך במהלך ההתקנה. לאחר התקנת טבעת הגומי על ציפוי הצילינדר, בדוק היטב אם הוא מעוות והחליק. לפני התקנת ציפוי הצילינדר, הסר בזהירות את הלכלוך על חורי המסב העליון והתחתון של בלוק הצילינדר, מרחו שכבת שמן על פני חור המסב התחתון, ולאחר מכן לחץ באיטיות את ציפוי הצילינדר לתוך חור המסב.